Να ξαναζήσουμε την τραγωδία του «ΣΑΜΙΝΑ» περιμένουν άραγε οι αρμόδιες υπηρεσίες για να αποκαταστήσουν το φανό του εξωτερικού λιμανιού της Τήνου; Εδώ και τρεις ολόκληρους μήνες – ίσως και περισσότερο – το φανάρι εισόδου στο λιμάνι έχει βυθιστεί στο σκοτάδι και σε συνδυασμό με τις εργασίες διαπλάτυνσης της προβλήτας, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη, το καθιστούν λίαν επικίνδυνο και ανασφαλές για βραδινές προσεγγίσεις πλοίων.
Τέσσερις πλοίαρχοι της ακτοπλοΐας, ο Ισίδωρος Μαμίδης (Παναγιά Χοζοβιώτισσα), ο Γιώργος Εμμορφόπουλος (Παναγία Τήνου), ο Αναστάσιος Τρέσσος (Aqua Jewel) και ο Μάκης Σκιαδάς (Θεολόγος Π.) με επιστολή του προς την Υπηρεσία Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού, η οποία είναι αρμόδια για να επιληφθεί του θέματος, αναφέρονται στους μέγιστους κινδύνους πρόκλησης ναυτικού ατυχήματος που εγκυμονούν στο λιμάνι της Τήνου, ζητώντας την άμεση αποκατάσταση του φανού.
Οι πλοίαρχοι υποστηρίζουν ότι το λιμάνι είναι το πλέον ανασφαλές και επικίνδυνο σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια, ενώ δύο εξ αυτών ξεκαθαρίζουν ότι δεν πρόκειται να επιχειρήσουν βραδινή προσέγγιση στην Τήνο, σε περίπτωση άσχημων καιρικών συνθηκών. Αντίστοιχες παρεμβάσεις έχουν κάνει τόσο το Λιμεναρχείο Τήνου, όσο και η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού.
Όταν οι ίδιοι οι πλοίαρχοι φτάνουν στο σημείο να φοβούνται την προσέγγιση σ’ ένα λιμάνι που σκεπάζεται απ’ το απόλυτο σκοτάδι, για να μην κινδυνεύσουν ανθρώπινες ζωές, αντιλαμβάνεται κανείς τη σοβαρότητα του θέματος.
Για το ζήτημα  έχουν παρέμβει και οι τοπικές αρχές, οι οποίες πάντως θα μπορούσαν να είχαν ασκήσει μεγαλύτερες πιέσεις, προφανώς όμως, δεν έχουν αντιληφθεί το μέγεθος του κινδύνου. Γεγονός είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει άμεση κινητοποίηση όλων των εμπλεκόμενων, ούτως ώστε να εξαναγκασθούν η Υπηρεσία Φάρων σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Τήνου να προχωρήσουν στην αποκατάσταση του προβλήματος, πριν είναι πολύ αργά.
Σύμφωνα με μαρτυρίες, το χαλασμένο φανό του λιμανιού προσπαθεί να αντικαταστήσει το περιπολικό όχημα του Λιμεναρχείου Τήνου. Απίστευτο κι όμως αληθινό! Το όχημα  του Λιμενικού, από την άκρη της προβλήτας, επιχειρεί με τη βοήθεια των προβολέων του να καθοδηγήσει το εκάστοτε πλοίο που προσεγγίζει το λιμάνι, ούτως ώστε να αποφευχθεί πιθανό ατύχημα.
Πριν από δύο περίπου μήνες μάλιστα, στη διάρκεια μιας ακόμη επικίνδυνης επιχείρησης του περιπολικού να υποβοηθήσει το πλοίο «Θεόφιλος» να εισέλθει στο λιμάνι, παραλίγο να θρηνήσουμε θύματα. Λόγω των θυελλωδών ανέμων, ένα τεράστιο κύμα σκέπασε το όχημα του Λιμενικού, με αποτέλεσμα να κινδυνεύσουν τα όργανα τα οποία επέβαιναν σε αυτό.
Τεράστιους κινδύνους εγκυμονεί η μη λειτουργία φανών εισόδου στο λιμάνι της Τήνου, σύμφωνα με επιστολή του πλοιάρχου Ισίδωρου Μαμίδη, η οποία εστάλη προς την Υπηρεσία Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού και κοινοποιήθηκε στην Π.Ε.Π.Ε.Ν., στο Λιμενικό Ταμείο Τήνου – Άνδρου, στη Γ.Γ. Λιμένων, στην Ένωση Ακτοπλόων Εφοπλιστών, στον Γ.Γ. της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και στο νομάρχη Κυκλάδων.
Όπως τονίζει ο κ. Μαμίδης, δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για το γεγονός ότι δε λαμβάνεται καμία απολύτως μέριμνα για τη λειτουργία των φανών σε έναν απ’ τα πιο ευπρόσβλητα λιμάνια, όπως αυτό της Τήνου. Σημειώνει, επίσης, ότι τα ηλεκτρονικά μέσα των πλοίων δε μπορούν να υποκαταστήσουν τους φανούς των λιμανιών κι ότι σε βραδινές ώρες ταξιδιού, ιδιαίτερα μάλιστα αν οι καιρικές συνθήκες είναι κακές, τότε ο κίνδυνος ατυχήματος είναι κάτι περισσότερο από ορατός.
Αναλυτικότερα η επιστολή αναφέρει:
«Κύριοι, γνωρίζετε ασφαλώς ότι στο υπό εκτέλεση έργο (νέο λιμάνι) Τήνου οι φανοί εισόδου δεν λειτουργούν. Γνωρίζω ότι το Λ/Χ Τήνου έχει αντιληφθεί τη σοβαρότητα του γεγονότος και έχει προβεί στις δέουσες ενέργειες. Η μη λειτουργία των φανών εισόδου εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους δια πρόκληση ατυχήματος που μπορεί να στοιχίσει θύματα».
«Ίσως πιστεύετε ότι στη σημερινή εποχή με τα πολλά ηλεκτρονικά μέσα η λειτουργία των φανών είναι περιττή, αλλιώς δεν δικαιολογείται το γεγονός πως σε ένα από τα δυσκολότερα και πλέον ευπρόσβλητα στις καιρικές συνθήκες λιμάνι καμία μέριμνα δεν λαμβάνεται δια την σωστή λειτουργία των φανών. Η ελληνική ακτοπλοΐα, κύριοι, στηρίζεται τις νυχτερινές ώρες σε μεγάλο βαθμό στους φάρους και τους φανούς εισόδου και τούτο διότι στα επικίνδυνα ελληνικά λιμάνια πρέπει η προσέγγιση να γίνεται με μεγάλη ταχύτητα, ώστε να υπάρχει ροπή στρέψης του πλοίου δια την ασφάλεια των χειρισμών. Αντιλαμβάνεται όποιος δεν είναι αδαής τι σημαίνει να προσπαθείς να εισέλθεις στην Τήνο με θυελλώδη βοριά προσεγγίζοντας με ηλεκτρονικά βοηθήματα και όχι πτική επαφή».
«Πιστεύω ότι μπορείτε να καταλάβετε τι θα συμβεί αν, από τη μη λειτουργία των φανών, το πλοίο ευθυγραμμιστεί σε λάθος άξονα πορείας και προσκρούσει σε λιμενοβραχίονα. Το περίεργο δια τον υπογράφοντα είναι πως η Ένωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας ακολουθεί υποτονική στάση στο γεγονός, τη στιγμή που σε περίπτωση ζημιάς σε πλοίο, τα μέλη της υφίστανται πρώτα τις συνέπειες. Δια την ιστορία σας παραπέμπω σε παρελθούσες εκθέσεις μου δια την κατάσταση ελληνικών λιμένων (ΒΗΜΑ – ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ κ.α.) και δε θα ζητήσω να με συγχωρήσετε δια το σκληρό ύφος της επιστολής μου».
Οι βραδινές προσεγγίσεις στο λιμάνι της Τήνου αποτελούν μέγιστο ναυτιλιακό κίνδυνο, όπως αναφέρουν στην επιστολή τους προς την Υπηρεσία Φάρων οι πλοίαρχοι Αναστάσιος Τρέσσος και Μάκης Σκιαδάς. Υποστηρίζουν, ακόμη, ότι το λιμάνι της Τήνου είναι το πιιο ανασφαλές στον ελληνικό χώρο κι ότι προς αποφυγή νέου «ΣΑΜΙΝΑ» θα σταματήσουν τις προσεγγίσεις κατά τις βραδινές ώρες, εφόσον οι καιρικές συνθήκες είναι άσχημες.
«Κύριοι,

1. Μεριμνήστε για άμεση και οριστική αποκατάσταση του ερυθρού φανού εξωτερικού λιμένος τήνου.

2. Οι βραδινές προσεγγίσεις με δυσμενείς καιρικές συνθήκες, κυρίως Νοτιάδες 7-8 μποφόρ, αποτελούν μέγιστο ναυτιλιακό κίνδυνο.

3. Το υπό κατασκευή λιμάνι της Τήνου είναι το πλέον ανασφαλή και επικίνδυνο λιμάνι στον ελληνικό χώρο και η μη λειτουργία των φανών επιδεινώνει τους κινδύνους.

4. Προς αποφυγή νέου «ΣΑΜΙΝΑ» δε θα προσεγγίζουμε βραδινές ώρες με τις ανωτέρω καιρικές συνθήκες.

Αναμένουμε με αγωνία τις ενέργειές σας».